翻車機磨耗板指一種用來翻卸鐵路敞車散料的大型機械設(shè)備,?？蓪⒂熊壾囕v翻轉(zhuǎn)或傾斜使之卸料的裝卸機械，適用于運輸量大的港口和冶金,、 煤炭,、 熱電等工業(yè)部門。翻車機磨耗板操作流程是物資運輸作業(yè)中較為復(fù)雜的,，也是需要高風(fēng)險控制的環(huán)節(jié)之一,。 目前一套翻車機磨耗板操作系統(tǒng)基本包括定位小車、輪夾,、翻斗車,、小車、推料機和料斗上料系統(tǒng)等,，系統(tǒng)中的獨立設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)的要求都有自己的獨立設(shè)備,。那么翻車機磨耗板操作過程中有哪些安全隱患？

一,、翻車機磨耗板運作危險和有害因素

1,、翻車機磨耗板頻繁進出，容易造成人員碰撞和受傷,。

2,、汽車翻覆時，容易發(fā)生機械碰撞和受傷,。

3,、礦槽爐排磨損或缺失，容易發(fā)生跌落或墜落傷,。

4,、在處理堵料、粘料故障時,，風(fēng)管可能會脫落傷人或材料飛濺傷眼睛,。

二、翻車機磨耗板自動化作業(yè)的安全隱患

自動操作過程是在預(yù)定的安全模式下設(shè)計的控制操作,。 如果設(shè)備出現(xiàn)錯誤信號,，也會出現(xiàn)安全問題。

另外,，翻車機磨耗板在定位車的尋鉤過程中,，火車蒙皮的鉤子之間的距離比定位車牽引臂的鉤頭寬8cm左右,，這在一定程度上也造成了很大的不確定性。 和風(fēng)險,。 例如定位車的制動系統(tǒng)存在制動故障,、閉環(huán)反饋控制的動態(tài)響應(yīng)延遲、車體形狀異常等,，都會導(dǎo)致定位車找不到鉤子,， 有時會導(dǎo)致定位車牽引臂掉入鉤齒輪。

三,、檢修和故障排除風(fēng)險

翻車機磨耗板的維修方式采用：計劃維修和日常故障處理,。 這兩種模式現(xiàn)在都有相應(yīng)的安全控制措施。

施工前分析,、切換過程監(jiān)督,、施工后驗收等控制措施進行計劃維修。翻車機磨耗板控制的每個環(huán)節(jié)都對應(yīng)著眾多的技術(shù)人員,、安全監(jiān)督員和維修人員，可以在具體的施工過程中實現(xiàn),。相互監(jiān)督,、相互提醒，可以發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,，做到防患于未然,，及時消除。

然而,，作為一種特殊的維修方式,，翻車機磨耗板的日常故障檢修存在著許多潛在的風(fēng)險。故障處理是指翻車機磨耗板設(shè)備發(fā)生故障時,，現(xiàn)有設(shè)備的維修人員或技術(shù)人員根據(jù)故障現(xiàn)象進行獨立判斷和分析,，然后根據(jù)個人分析逐步消除和判斷各種可能的因素。在此期間,，有必要將相應(yīng)的檢驗和試驗處理結(jié)合起來,。

在故障排除過程中，翻車機磨耗板維修工程師或維修人員基本上負責(zé)故障的初步分析判斷,、動手操作等,，相應(yīng)的人員監(jiān)督和安全提醒較少，維修過程中經(jīng)驗不足的人員會出現(xiàn)故障,。故障排除過程,。對技術(shù)細節(jié)考慮不足，問題分析不足,，導(dǎo)致安全事故,。此外,，處理不同故障或同一故障的方式和方法也大不相同。

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